發動機好比人的心臟，支撐著整個車的主動力，作為汽車重要的部件 ，正常來說是不容易出問題的，但還是有不少車主愛車發動機還是出問題了，這到底是為什么？是發動機自身的問題，還是車主的駕駛習慣造成的呢？今天就來跟大家說幾種毀發動機的行為。

長時間熱車：積碳號稱是發動機的大殺手。車在怠速和發動機低速運行時，由于氣門開啟比較小，需要多噴油來維持運轉，但多噴的油可能會燃燒不充分，汽油中的雜質和石蠟等等就會附著在發動機內部，這就是所謂的積碳了。直噴的發動機，會更為嚴重。積碳多了，不但會加速發動機的磨損，還會影響進氣、排氣和三元催化。久而久之，就會感覺發動機無力了。

1、機油過量

機油的話既不能太多也不能太少，機油過多的話，會使排氣管冒出藍色的煙霧，而且還會使排氣管的積碳更加嚴重，情況嚴重的還會漏油甚至發生爆炸。自己私自添加機油的話，一定要看清楚說明手冊上面的標準。

2、長時間的怠速

很多人都有怠速熱車的習慣，其實這并不是一個很好的習慣，現在的車輛都不需要怠速預熱的，長時間的怠速的話會造成積碳增加，還會對發動機造成一定量的磨損。

3、空氣濾芯

空氣濾芯的話很多車主會忽視了，其實不是的，空氣濾芯很重要的，上面吸附著很多顆粒物，就會使汽油燃燒不充分，動力就會出現下降，有可能對氣缸也會產生影響，所以我們對空氣濾芯也要重視起來。

4、劣質機油

很多車主覺得汽車保養花費的太大了，后來一想可以自己更換機油，就會使用一些價格比較便宜的劣質機油，其實劣質的機油并不能起到什么作用，而且很有可能還是一些車子上面留下來的費油，這樣子就很傷發動機，所以廣大車主一定要注意，不能貪小便宜。

不按時保養或不保養：有一半以上的發動機問題，都是因為長時間不保養或者保養不得當造成的，這是2年18000公里不換機油的發動機，全部都被油泥覆蓋了。以一輛10萬左右的車舉例，18000公里就算保養3次，一次幾百塊。但弄成這樣大修的話，沒個一兩萬可不答應。

低速：低速，想提速也不降檔，干踩油門，車都抖動了也不降檔，常見是出租車這么干，發動機能受得了嗎？硬踩油門加速或者經常低速行駛，發動機燃燒不完全，容易產生積碳，導致后期發動機不穩定，車沒勁，想修都無法下手。

添加過多機油：任何東西都講究個適量，機油也是如此，并非越多越好，如果過多添加機油，會使燃燒室內的積碳大大增加，從而增加活塞運動阻力，長時間下來發動機功率會下降，嚴重時還會造成其他部件的損壞。

只要我們辛辛苦苦賺錢買輛車不容易，刮風下雨可以躲在車里，不用去辛苦的擠地鐵了，對車好一點。